青島膠東國際機場（簡稱：膠東機場）是“十二五”期間唯一按期開工的干線機場，其運行等級為最高等級4F，可起降空客380、波音748、波音787等目前最大機型……機場預(yù)算總投資360.39億元，計劃于2019年建成、投用。為了使工程施工獲得有效的電力供應(yīng)，保證膠東機場正常的施工、建設(shè)進度，機場承建單位也是先后三次從華全動力購買了柴油發(fā)電機組。據(jù)小編了解，在工地運行環(huán)境下，華全柴油發(fā)電機組充分展現(xiàn)了適應(yīng)性強、安全可靠、性能穩(wěn)定的顯著優(yōu)勢，獲得了用戶方面的一致認可。華全公司總經(jīng)理趙立增說，“能夠親身參與膠東機場建設(shè)，為這么一項重大工程盡一份力量，是華全發(fā)電機組的榮幸，華全人對持也感到無比的驕傲和自豪。華全發(fā)電機組必將再接再厲，加快創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)和科技含量，以更多的適銷對路產(chǎn)品來回報社會”。
青島新機場GTC建設(shè)效果圖
從2015年6月開工建設(shè)，至今歷時已近兩年，現(xiàn)在膠東機場已經(jīng)建設(shè)到什么程度，工程進展如何呢？快隨華全柴油發(fā)電機組一起來去現(xiàn)場看看吧。
膠東國際機場位于山東省膠州市（青島代管縣級市）膠東街道，距青島市中心約39公里，正處山東半島“日照—威海—濰坊”T形結(jié)構(gòu)的中心位置。在膠東機場施工現(xiàn)場，我們看到的是一片“熱火朝天”，一期規(guī)劃工程正有條不紊地推進實施。機場指揮部總工辦項目經(jīng)理李丹丹介紹說：“一期規(guī)劃是以建設(shè)獨立運行的兩條平行遠距跑道為目標，兩條遠距跑道中間建設(shè)是T型航站樓，T型航站樓一期的建筑面積是47.8萬平米，機位達到178個，可以保障的年旅客吞吐量是3500萬人次，年貨物吞吐量是50萬噸。”
華全小編了解到，膠東機場的建設(shè)運行等級為4F，是目前世界民航運輸?shù)淖罡叩燃?。根?jù)2016年5月9日國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運樞紐，提高旅客出行質(zhì)量效率的實施意見》：青島膠東機場被列為全國五大綜合客運樞紐建設(shè)示范工程之一，是山東省唯一進入國家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程的項目。
工程施工現(xiàn)場
作為膠東機場工程建設(shè)的重點工程之一，機場高地鐵工程建設(shè)工程備受矚目。據(jù)悉，高地鐵站房工程分為高鐵工程和地鐵工程，按照高鐵兩臺四線、地鐵三臺四線進行設(shè)計，滿足旅客出行需求。高地鐵站房全部采用地下結(jié)構(gòu)，穿越整個換乘中心、航站樓及站前高架橋，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層，基坑深度達23米，建筑面積約10.41萬m2(高鐵站房7.31萬m2、地鐵站房3.1萬m2)，計劃2018年12月份完工。
而機場航站樓則采用了首創(chuàng)的整體不銹鋼屋面，面積約22萬m2，可以解決揭蓋、漏雨等難題。高鐵、地鐵并行設(shè)計穿越航站樓在全國屬于首例。據(jù)機場綜合交通工程部副經(jīng)理王藝博介紹，新機場（即膠東機場）建成后，將成為全國首個集高鐵、地鐵、軌道交通為一體的全通型、零換乘機場，可以實現(xiàn)1小時到濟南，50分鐘抵達青島全域。其最大特色就在于實現(xiàn)航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成了空陸一體的交通體系。
截至目前，高鐵、地鐵穿越航站樓及高架橋的主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，全部結(jié)構(gòu)施工也將于今年年底前完工。根據(jù)膠東機場建設(shè)規(guī)劃，新機場將于兩年內(nèi)建成并投入使用，屆時海量人流、物流和產(chǎn)業(yè)流聚集，必定為青島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)注入發(fā)展新動能。
華全玉柴1000kW發(fā)電機組
好機組，華全造！ 華全柴油發(fā)電機組，綠色時尚，節(jié)能高效，具有使用持久、技術(shù)先進、操作簡便、適應(yīng)性強的優(yōu)勢，被廣泛用于工程施工、工業(yè)生產(chǎn)、公共服務(wù)、商業(yè)地產(chǎn)等諸多領(lǐng)域的應(yīng)急電源服務(wù)。華全柴油發(fā)電機，年銷量2000臺，勁銷世界38國，被廣大用戶親切地稱為“信得過的綠色機組”。
華全機組咨詢熱線：400-162-0536 15905360712
