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中國(guó)智造如何實(shí)現(xiàn)?一篇文,帶你玩轉(zhuǎn)華全動(dòng)力數(shù)字化車(chē)間

作者:華全編輯 點(diǎn)擊: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-03 16:27:17
從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的升級(jí),離不開(kāi)數(shù)字化技術(shù)及應(yīng)用。對(duì)于一家以傳統(tǒng)制造業(yè)起家的公司來(lái)說(shuō),進(jìn)行大規(guī)模數(shù)字化轉(zhuǎn)型極為重要,但又困難重重。

為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高效發(fā)展,華全動(dòng)力面對(duì)轉(zhuǎn)型契機(jī),沒(méi)有猶豫,在短短幾內(nèi)就實(shí)現(xiàn)跨步飛躍,完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并榮獲市級(jí)、省級(jí)“數(shù)字化車(chē)間”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

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“華全智造”到底是什么?

數(shù)字化系統(tǒng),智能車(chē)間核心

華全動(dòng)力的數(shù)字化車(chē)間,車(chē)間自2018年10月開(kāi)工,經(jīng)過(guò)四年多的建設(shè),在2022年12月底完成。項(xiàng)目總投資1.5億元,占地4.25萬(wàn)平方米,建立了一整套數(shù)字化生產(chǎn)過(guò)程,從智能裝備到信息化管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)由“手工作業(yè)”向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化生產(chǎn)的智能制造新模式轉(zhuǎn)變。

華全數(shù)字車(chē)間自正式啟動(dòng)以來(lái),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和信息化協(xié)同,整套系統(tǒng)已經(jīng)獲得“數(shù)字化工廠云控制系統(tǒng)”相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

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在華全智能云平臺(tái)協(xié)調(diào)下,利用EPR系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、AGV智能運(yùn)輸系統(tǒng)等數(shù)字化系統(tǒng),就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)車(chē)間的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

比如對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能故障診斷、維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)等功能,都能通過(guò)我們的這套數(shù)字化體系完成,一旦生產(chǎn)過(guò)程中哪里出現(xiàn)了問(wèn)題,技術(shù)人員就可以在第一時(shí)間進(jìn)行排查和檢修。

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通過(guò)華全智能云平臺(tái),我們的工作人員就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)劃調(diào)度、生產(chǎn)物流、工藝執(zhí)行、過(guò)程質(zhì)量、設(shè)備管理等生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化的管控,讓每一道工序變得更加高效、有質(zhì)量,增加了良品率,減少了不必要的生產(chǎn)浪費(fèi)。

數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)線

華全由數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行控制的生產(chǎn)線,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)生產(chǎn)生產(chǎn)。比如全自動(dòng)噴裝線,可以實(shí)現(xiàn)在前處理、風(fēng)干、噴涂、固化四個(gè)流程環(huán)節(jié)的完全自動(dòng)化,可實(shí)現(xiàn)最大尺寸為長(zhǎng)4m、寬1m、高1.5m的工件噴涂工作,讓噴涂效率提升70%以上。

產(chǎn)品經(jīng)過(guò)全部制造、組裝后,需要到檢測(cè)中心進(jìn)行全面的檢測(cè),在經(jīng)過(guò)外觀檢測(cè)、電阻的測(cè)定、常溫下的啟動(dòng)性能測(cè)試等7項(xiàng)項(xiàng)測(cè)試后,必須要保證每一臺(tái)成品設(shè)備滿足10大標(biāo)準(zhǔn),才能出廠。這些過(guò)程,也是通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。

在車(chē)間內(nèi),還可以看到幾塊數(shù)字隨時(shí)可能跳動(dòng)的面板。面板本身沒(méi)什么,但面板背后的,就是華全自主研發(fā)的MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)。

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通過(guò)MES系統(tǒng),就可以形成從銷(xiāo)售到發(fā)貨、交付端到端的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn),提升了企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)及生產(chǎn)數(shù)字化水平。面板向我們呈現(xiàn)出的就是可視化數(shù)據(jù),通過(guò)這些數(shù)據(jù),我們可以清楚地知道從合同銷(xiāo)售訂單,計(jì)劃、研發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)量實(shí)時(shí)變化,獲取企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)并對(duì)相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。

在車(chē)間內(nèi),隨處可見(jiàn)來(lái)往的運(yùn)輸車(chē),這些運(yùn)輸車(chē)共同組成了華全自主研發(fā)的AGV智能運(yùn)輸平臺(tái)。運(yùn)輸車(chē)主要導(dǎo)航方式為磁導(dǎo),可實(shí)現(xiàn)360度原地轉(zhuǎn)向,載重范圍覆蓋10-30噸,可以通過(guò)連接云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化操控,提升了車(chē)間的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

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在傳統(tǒng)人工和數(shù)字化智能化系統(tǒng)之外,華全還配備了工業(yè)焊接機(jī)器人生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線主要對(duì)機(jī)組底架、拖車(chē)底盤(pán)、靜音箱及控制柜箱體進(jìn)行焊接,適配多種型號(hào)、多種尺寸半成品零部件的焊接,焊接效率提升60%以上。

此外,公司在數(shù)字化車(chē)間之外,還投資1000萬(wàn)打造了智能立體倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用WMS管理系統(tǒng)、條碼和電子標(biāo)簽等技術(shù),與車(chē)間的MES、ERP等系統(tǒng)數(shù)據(jù)在云端集成,就可以工作人員實(shí)現(xiàn)對(duì)物料精細(xì)化和智能化管理,保障倉(cāng)儲(chǔ)的效率及容量。

公司打造數(shù)字化車(chē)間的目的,就是為了最終實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)、綠色、低成本的生產(chǎn)模式,為制造賦能,提高生產(chǎn)效率,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

在未來(lái),華全動(dòng)力還將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化,利用數(shù)字技術(shù)做到快速響應(yīng)、自動(dòng)預(yù)測(cè)、維護(hù)預(yù)警,讓數(shù)字化、智能化深入華全動(dòng)力生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)!

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