日前，從廣西玉柴集團傳來好消息，2016年度廣西科學(xué)技術(shù)獎勵項目名單已于4月16日公布，玉柴YC6MK研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目榜上有名，榮獲科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。喜訊傳來，作為長期戰(zhàn)略伙伴，華全動力也對玉柴集團這一創(chuàng)新性成就極大關(guān)注，并表示祝賀。雖然，玉柴YC6MK與柴油發(fā)電機組并無直接關(guān)聯(lián)。
多年來，由于理念相融、價值相近等諸多因素疊加，華全動力和玉柴集團之間一直持續(xù)著穩(wěn)定而深入的合作，目前，華全動力已經(jīng)成為玉柴發(fā)動機最為重要的OEM工廠，不僅如此，雙方還在技術(shù)交流、員工培訓(xùn)、文化建設(shè)等方面進行了深入的合作，雙方高層交往互訪不斷。對于玉柴堅持不斷創(chuàng)新的舉動，華全動力向來是非常欽佩。而華全發(fā)電機組（尤其玉柴系列）也總是在第一時間將玉柴的創(chuàng)新技術(shù)和成果應(yīng)用于自身研發(fā)和生產(chǎn)中來，使得華全品牌和產(chǎn)品始終保持了旺盛的活力。與玉柴創(chuàng)新技術(shù)同步，這也是“華全”玉柴系列柴油發(fā)電機組在市場上長期熱銷的關(guān)鍵。據(jù)悉，YC6MK系列柴油機是玉柴自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一款重型柴油發(fā)動機，而且在節(jié)能、環(huán)保以及安全性上具有國際先進水平。該發(fā)動機是玉柴創(chuàng)新地按照YCEDP發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)流程研發(fā)的全新10升排量重型柴油機，是玉柴的主打重機產(chǎn)品。
值得指出的是，YC6MK發(fā)動機在國內(nèi)率先采用了先進的整體式及自頂向下分層強制冷卻系統(tǒng)的氣缸蓋、新型燃燒系統(tǒng)，集成了均布缸蓋螺栓的機體及缸蓋連接結(jié)構(gòu)、新型高位高效冷卻系統(tǒng)、橫流冷卻機體水套，開發(fā)了先進的后取力動力輸出系統(tǒng)和可變氣門制動技術(shù)的安全系統(tǒng)等核心技術(shù)方案并應(yīng)用。同時，該發(fā)動機還進行了細分市場的針對性開發(fā)，標配了皆可博缸內(nèi)制動技術(shù)、德國卡邁錫螺栓、輝門氣缸墊等配置，大大提高了產(chǎn)品可靠性，是牽引車、載貨車、工程車、專用車、公路及公交客車、BRT（快速公交）的理想重機動力。
玉柴YC6MK系列發(fā)動機特別針對12米以上大型公路客車、旅游客車、城市BRT客車等細分市場的特點，聯(lián)合歐洲AVL公司開發(fā)設(shè)計，性能全面提升，技術(shù)更加成熟，強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保的新一代四氣門重型發(fā)動機。國4機型采用BOSCH高壓共軌＋SCR技術(shù)，功率覆蓋320～420Ps，特別針對市場需求推出1900轉(zhuǎn)和2100轉(zhuǎn)兩種轉(zhuǎn)速的YC6MK產(chǎn)品供選擇，繼續(xù)引領(lǐng)大客動力升級新潮流。燃油耗更低、 排放更低、可靠性更高、動力性更強、噪音更小、安全性更好，同時高度集成技術(shù)讓發(fā)動機舒適性大幅度提高可匹配“玉柴e管家”發(fā)動機遠程管理系統(tǒng)，貼心隨行、放心安保、關(guān)心增值。
華全動力總經(jīng)理趙立增認為，玉柴對待創(chuàng)新的態(tài)度和一貫做法值得華全動力學(xué)習(xí)和借鑒。華全發(fā)電機組對于技術(shù)、工藝的創(chuàng)新也是高度重視，目前，企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心已建設(shè)成為濰坊市級企業(yè)技術(shù)中心，近年來華全公司始終保持對研發(fā)經(jīng)費的穩(wěn)定投入。而華全發(fā)電機組在節(jié)能技術(shù)改造方面也是不斷取得進展，先后取得國家專利近30項。而華全云平臺的成功上線運行，更是開創(chuàng)了行業(yè)先河，標志著華全發(fā)電機組正式邁入了智能化時代。
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