康明斯柴油發(fā)電機組，在業(yè)內(nèi)早已成為耳熟能詳?shù)拿郑渫昝赖男阅芴攸c也是有目共睹，自進(jìn)入中國市場以來，一直倍受用戶的青睞。而在華全發(fā)電機組市場銷售中，康明斯系列也始終牢牢占據(jù)其中的重要一席。那么，康明斯柴油發(fā)電機組是何時進(jìn)入中國的，又發(fā)生過哪些精彩故事呢？下面，華全發(fā)電機組將跟大家來了解一二。
據(jù)華全發(fā)電機組了解，康明斯公司成立于1919年，總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業(yè)，也是財富2008年“全球最受尊敬的企業(yè)”排行榜上唯一一家柴油機生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動機、發(fā)動機關(guān)鍵子系統(tǒng)以及發(fā)電系統(tǒng)。
康明斯柴油發(fā)電機組與中國的歷史淵源可以追溯到上世紀(jì)40年代，時值“二戰(zhàn)”初期，美國總統(tǒng)弗蘭克林•羅斯福簽署了著名的《租借法案》，向包括中國在內(nèi)的38個國家提供戰(zhàn)時援助。《租借法案》所列出的對華軍援物資中就包括了配備康明斯發(fā)動機的江防巡邏艇和軍用卡車。到了1944年底，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國進(jìn)行康明斯發(fā)動機的本地化生產(chǎn)，時任康明斯發(fā)動機公司總經(jīng)理的埃爾文•米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。但是，由于國共內(nèi)戰(zhàn)以及冷戰(zhàn)等因素，致使中美關(guān)系中斷，計劃也遲遲未能得以推行。直到1970年以后，隨著中國恢復(fù)在聯(lián)合國合法席位以及尼克松訪華，中美關(guān)系逐步緩和，該計劃才有望變?yōu)楝F(xiàn)實。1975年，康明斯董事長埃爾文•米勒首次訪問北京，并成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家之一。1979年1月中美建交，使得雙方合作更加成為可能。改革開放之初，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。
1981年，康明斯公司開始在重慶發(fā)動機廠許可生產(chǎn)發(fā)動機，1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機工廠成立，專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，擁有由12家區(qū)域服務(wù)中心和300多家授權(quán)經(jīng)銷商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
近三十年來，康明斯一直與中國企業(yè)加強合作，共同進(jìn)步。隨著不斷的發(fā)展擴大，中國已經(jīng)成為康明斯柴油發(fā)電機組全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場。（華全發(fā)電機組整理報道）
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